蓄電池電機車的故障判斷
一、手把卡死或閉鎖、控制器失靈
　　1.控制器轉軸軸承缺油或損壞
　　2.閉鎖裝置固定的上、下卡子用的銷子螺桿松扣，或其上的開口銷子丟失，使上下卡子失控
　　3.卡子滾輪均嚴重磨損
　　4.定位彈簧丟失或失效
二、撒砂裝置不撒砂
　　1.砂箱內無砂、砂管堵塞或砂子潮濕
　　2.撤砂操縱桿嚴重變形或系統失靈
　　3.壓氣制動控制閥或系統失靈
三、控制器閉合后自動開關立即跳閘或插銷連接器內熔斷器立即熔斷
　　1.控制器的凸輪接觸頭接地或短路
　　2.控制器換向器部分觸頭接地或短路
　　3.啟動電阻接地或短路
　　4.牽引電動機內部線路接地或短路
　　5.電機車電路中有短路現象
四、控制器閉合后機車不運行
　　1.受電器發生斷路，可能是由于彈力不足使滑板沒有與架空線接觸或電源線斷線、接線端子松脫
　　2.自動開關的觸頭燒損脫落，電源導線折斷，接線端子脫落或磁力線圈斷路
　　3.由于控制器的主觸頭和輔助觸頭脫落或者接觸不良，導線折斷
　　4.啟動電阻斷路
　　5.牽引電動機的主磁極或換向磁極線圈斷路，連接導線或接線端子斷路，或電刷與換向器接觸不良
　　6.由于錯誤操作，未松閘就開車
五、控制器閉合后啟動速度過慢或過快
　　1.過慢：控制器線路中某些觸頭連接導線短路，造成單機運轉或者啟動電阻應該斷開而沒有斷開
　　2.過快：啟動電阻短路；牽引電動機激磁繞組短路
六、照明燈不亮和發暗
　　1.照明燈不亮：熔斷絲燒斷；燈開關觸頭接觸不良或燒損；燈頭接觸不良或燈絲燒斷；電源線或接地線斷路；照明電阻接地或斷路
　　2.照明燈發暗：牽引電網電壓壓降過大或蓄電池電源裝置電壓降低；受電器與架空線接觸不良
　　3.多管并聯時的照明電阻中有斷路存在
七、牽引電動機過熱
　　1.牽引負荷過大(超數拉車)電動機長期過負荷
　　2.短時間內頻繁啟動或長時間在啟動狀態下運行
　　3.電樞個別線圈間或匝間短路。激磁繞組接地或短路
　　4.整流子表面發生強烈火花和碳刷壓力過大使整流子過熱
　　5.軸承缺油或油量過多
八、蓄電池電源的裝置電壓急劇下降
　　1.電源裝置由于內部或外部因素造成正、負極直接短路
　　2.蓄電池組中，有若干只蓄電池“反極”
　　3.電源線與蓄電池極柱或插銷連接器接觸不良
九、脈沖調速電機車“失控”
　　1.啟動失控：表現為電機車啟動時猛地向前沖，甚至使自動開關跳閘或者快速熔斷器熔斷
　　2.加速調速過程中失控：表現為電機車突然由低速變為全速
　　3.由全速向低速調速對失控：表現為電機車不能減速。造成“失控”的原因是多方面的，主要原因是元件損壞或換流電容器未能充電或充電不足，因電壓低而關不斷晶閘管(可控硅)造成失控。